Как автомобильная экспортная компания превратила YouTube в главный актив для продаж «авто под заказ» | Кейс DI Auto

О проекте

DI Auto Trading — компания, которая занимается экспортом автомобилей. Берут машины в Корее, Китае, Японии, ОАЭ, Германии, США — и доставляют их в Россию и СНГ.

Работали с каналом до октября 2025 года.

Главная миссия простая: сделать покупку авто за границей честной и понятной. Чтобы у клиента не было ощущения «тёмного леса» с растаможкой, пошлинами и доставкой.

С какой задачей пришли

У DI Auto уже был канал на YouTube. Но он почти не рос:

• Подписчиков — около 2 000.
• Просмотры — редкие и скромные.
• Видео выходили нерегулярно.

Хотя даже немногочисленные зрители часто становились клиентами. Встал вопрос: а что будет, если продюсировать YouTube-канал профессионально?

Что мы сделали

Первые шаги

Запуск проекта был организован по нашей авторской методике:

• Провели аудит контента и нашли ошибки.
• Изучили конкурентов (опыт в нише «авто» у нас уже был). Знали, какие форматы «стреляют», а какие нет.
• Провели маркетинговую «распаковку».
• Собрали информацию: чем живут клиенты, какие машины заказывают, какие боли есть у аудитории. Сформулировали Большую идею/Миссию канала.
• Построили стратегию по воронке и разработали контент-план для авто, включающий темы от охватных видео до продаж.
• Настроили коммуникацию с корейским офисом (разница во времени — 6 часов).

Креативные приёмы

• Придумали фирменную catch-фразу — якорь для зрителей.
• Использовали главный козырь DI Auto — снимали прямо на стоянках в Корее.
• Строили контент вокруг экспертизы компании: не рекламы, а реальных фактов и опыта.
• Правильно упаковывали каждое видео: превью + название. CTR роликов — 7–13% (в 2–3 раза выше среднего по YouTube).

• Здесь мы видим, что фраза «цены упали» эффективнее фразы «цены снизились». Этот ролик набрал более 100 тыс. просмотров.

• А в ролике про автомобильную новинку (Palisade) обложка без ведущего и текста оказалось на 6% эффективнее.

Организация процесса

Мы опирались на проверенные стратегии продвижения на видеоплатформах, чтобы масштабировать результат.

• Запустили регулярный график публикаций.
• Обучали ведущих: естественная подача, эмоции, работа в кадре.
• Мы полностью перевели канал из рекламной подачи в контент-маркетинг, который строится на пользе и экспертизе.
• Сделали единый стиль оформления.
• Осуществляли четкую редактуру сценариев и монтажа
• Подключили лицензионную музыку, чтобы избежать нарушения авторских прав.
• Улучшили картинку и звук.

Мы создавали не просто ролики, а полноценный видеоконтент для продаж, который работает каждый день без выходных Ольга, аккаунт-менеджер

Что ещё мы делали

Чтобы канал рос системно, подключили полный цикл продюсирования:

Сценарии и режиссура

Без высокого удержания ролик «не полетит». Поэтому мы уделяли тщательное внимание сценариям, смыслу и режиссуре. Писали с учётом алгоритмов YouTube и маркетинговых приёмов.

Например, статистика по каналу показала, что тема электрокаров не очень интересна зрительскому ядру канала. Поэтому если в ролике про авто из Китая или Японии начать с нее, то это ударит по удержанию. Лучше начать с вопросов про цены.

Показываю на примере:

• Не наш ролик. Не правильные смыслы, не интересное содержание, как следствие низкое удержание. Результат: менее 1 тыс. просмотров.

• Наш ролик по аналогичной теме, но тут мы проработали смыслы и сценарий с высоким удержанием. Результат: 145+ тыс. просмотров и шквал обращений на заказ авто.

• Монтаж — редактировали каждый ролик: динамика, звук, оформление.
• SEO — добавляли ключевые фразы и оптимизировали под поиск → ролики попадали в ТОП.
• Сообщество — публиковали посты для вовлечения аудитории.
• Комментарии — модерировали, чтобы строить диалог и держать руку на пульсе зрительских запросов.
• Монетизация — подключили партнёрскую программу YouTube (AdSense)

Аналитика

Мы регулярно смотрели, что работает, а что нужно «докручивать» и делали корректировки в контенте.

Пример:

• Например, анализ контента показал, что чрезмерно дорогие автомобили или нудное объяснение салона авто не интересны зрителям — на скрине в этих местах видим спад удержания.

• А кадры, где авто используется на практике, наоборот дают пики просмотров.

Главные изменения в контенте происходят между съёмками, когда проводится аналитика, что надо повторять, а что улучшить.

Результаты

Уже через месяц

Благодаря правильным действиям пошла быстрая раскрутка на Ютуб.

• +275% просмотров за первый месяц
• +2000 подписчиков (как за два года до этого вместе взятые).

Второй месяц и далее

• +506% просмотров за второй месяц
• +607% просмотров за третий месяц
• +10000 подписчиков.

За год

• Подписчики: с 2 000 → 55 000 (+28×).
• Просмотры: с 500 тыс. → 17 млн (+34×).

Видео «полетели» в большой органике

• Длинные форматы собирали по 100K+ просмотров.



• Один шортс «взорвал» YouTube — 7 млн просмотров.
• Десятки других — по 100–900 тысяч.



• Ролики заняли весь Топ YouTube в нише по горячим ключевым запросам, таким как: «авто из кореи», «авто из китая».

Сравнение с платной рекламой

Компания пробовала и платную рекламу — на «Авито», в Яндекс.Директ и на других площадках. Но эффект от неё держался только пока в кабинете был рекламный бюджет. Стоило кампанию остановить — поток клиентов сразу исчезал.

В отличие от этого, органические просмотры на YouTube и других видеоплатформах работают постоянно и дают куда более высокий результат без дополнительных затрат.

Запуск прямых трансляций

После того как сформировали зрительское ядро мы добавили проведение прямых трансляций (стримов). Это повысило вовлеченность зрителей и положительно повлияло на продажи.

Зрители видели, что в компании работают живые люди и охотно задавали вопросы во время прямых эфиров.

Дистрибуция контента (дополнительно)

Контент из YouTube заливается в Дзен, VK, Instagram и TikTok. Там видео тоже собирают миллионы просмотров. Фактически одна единица контента созданная нами работает сразу на нескольких площадках.

Итоги для бизнеса заказчика

1. На старте: только платные каналы (Авито, Директ, таргет).
2. Результат: ~1 млн. просмотров ежемесячно только на YouTube, плюс кросспостинг в Дзен, VK, TikTok, Instagram.
3. Очередь из клиентов.
4. Из локальной площадки компания выросла в сеть компаний с сотнями сотрудников и миллиардным оборотом.
5. Почти полностью отказались от платной рекламы.

Что говорит заказчик

«Наш YouTube-канал сильно вырос и приводит клиентов. Команда ADVAZO берет инициативу, предлагает форматы и публикует ролики в срок. Виден системный подход и понимание нашей аудитории». Артем Цой, коммерческий директор «DI Auto Trading»

Какие выводы для бизнеса?

1. Этот кейс показывает, как системный видеомаркетинг помогает изменить траекторию роста любой компании.
2. Ставка на «органику» в видеоформате дает эффект«очереди клиентов» и «масштабирование»